术语

报价请求描述了乘客信息以及他们想要旅行的地点和时间，以此得到所有可能的出行方案。

描述的是乘客从出发地到目的地的单向出行，其中包含特定的旅行日期、特定的出发地和特定的目的地。由一个或多个航段组成。

对于出发地和目的地， 只需提供机场的IATA机场代码（例如 PVG 代表上海浦东国际机场）或城市代码（例如 BJS 代表北京）。

如果此航程只有一个航段，则为直飞航程，多个则为中转航程。

每个航程包括一个或多个航班，这些航班负责把乘客送到他们的最终目的地。每个航班被称为航段。

例如：从上海到北京的直飞航程，就只包含一个航段。如果中途有一次或多次转机，那么就包含多个航段。

代表乘客所有的航程。比如常见的往返，包括去程与回程，则这个旅程有两个航程。

机票票号由13位数组成，可以在乘客的登机牌上找到。中间由一个连字符隔开。示例：781-1234567890。

自愿是乘客因自身原因不能按原计划出行，如取消出行计划。

在这种情况下进行的退票或改签可能会产生费用，这取决于退改规则。

非自愿是指承运者遇不可抗力因素，导致乘客不能按原计划出行，如机场管制、天气恶劣、突发事件等。

在这种情况下进行的退票或改签一般是免费的。

辅营产品是一个总称，用来指代除乘客购买的机票以外的产品，例如休息室、快速安检、接送机服务等。

乘客可随机票一起购买辅营产品，亦或在订票后购买，甚至可以在不购买机票的情况下单独购买辅营产品。

分销商认为当前乘客的订单满足已支付条件，可通知携程进行下一步操作。

对于携程来说，收到通知后，会将对应的订单状态改为已付款，继续后续的处理。

Q信箱中有来自航司的信息，例如退改签状态、航班信息等。用于处理航司发起的Q报信息，携程通过解析GDS（eTerm）获取得到交给分销商处理。

指特殊人群（未成年人、就医人士或行动不便）的乘客，需要随同人员一起出行，为其安全出行提供保障。

例如，乘客因病出行需要医疗服务，医护人员则为此次随同出行的乘客。

承运者为了更好地服务伴行出行，需要伴行乘客与被伴行乘客的出票编码中互相备注，这类订单被称为伴行订单。

伴行订单一般包括伴行乘客订单和被伴行乘客订单。

订单出票后，乘客因自愿 或 非自愿需要变更出行计划，比如航班、日期、航线（部分航司）而提出更改行程的操作。

因需要改签，您通过访问报价服务没有与之适合的报价，此时您可以向携程提交改签申请需求，携程收到后，将尝试代为查找有关符合的报价。

飞机前一航程的终点和下一航程的起点不是同一机场，两个之间机场需要通过地面交通运输解决的行程。比如上海虹桥机场与浦东机场地面之间为地面程

机票改到新航班需要机票出票方（机票代理）在出票系统中操作更改机票。

机票改到新航班需要到航司柜台现场付费及操作。

机票改到新航班后，票号维持不变，显示在订单中。

机票改到新航班后，票号变更为新票号，并且更新在订单中。

航变是指原订单上的计划航班，遇不可抗力产生的变化，比如机场管制、天气恶劣、突发事件等。

航班变更可能会发生多次。

此种情况下产生的退票或改签属于非自愿原因。

原订单航段发生航变，航司为了履约保障乘客的出行，提供新的出行方案供乘客候选。

当航变发生时，航空公司会优先将原始航班上的乘客更改到其他航班上，并在新航班上给乘客订好座位。

一般情况下，航司会将乘客安排到本航司距离时刻最临近的航班。如果本航司没有合适航班，可能会安排到其他有签转协议的航空公司航班。

原订单航段发生航变或保护后的航班再次发生航变，之前的出行航班计划被称为原始航班。

虚拟信用卡，没有实体卡，所有的卡信息，包括卡号、 有效期和CVV号码都可以在线查看， 同时让你能以你选择的信用额度进行网上交易。可用于结算单进行线上支付。

订单出票后，乘客因自愿或非自愿需要取消出行计划，而进行的操作。

如果一个订单尚未出票，携程倾向于称之为 "取消订单"，以区别于退订已出票的订单。

分销商结算是指依据携程和分销商约定的周期和支付方式，对已交付的订单和服务进行结账，通常包括出票、改签和退票及辅营产品的费用。

结算周期可能为每周、每月，由携程发起结算请求。

由携程发起。

航司出票时限的英文缩写是ADTK，既乘客预定座位的出票时限，通常从PNR创建时间点开始计算。

如果代理机构未能在出票时限前为乘客出票，有此类政策的航空公司将自动取消该客票。

支付时限是为预订、改签等付款的最后期限。

报价限制指报价服务返回的某项报价只适用于某一特定群体的乘客，通常有资质、年龄，出行人数等要求。

例如，报价A只适用于留学生，则预定时需要提供相应的留学生身份证明文件才允许。